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当关注中国铁路将如何引进先进技术

发布时间:2021-09-15 01:28:32 阅读: 来源:抑雾剂厂家
当关注中国铁路将如何引进先进技术

关注:中国铁路将如何引进先进技术

中国铁路将如何引进先进技术

——关注铁路跨越式发展战略技术路线

本报 陆彩荣

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编者按 在铁路跨越式发展战略中,特别是举世瞩目的京沪高速铁路建设中,中国铁路将如何引进先进技术?这是国内外共同关注的热点问题。

因为它不仅仅是一个技术路线问题,也是世界铁路工业发展的一次新机遇,更是中国铁路发展的一个新起点。让我们一起关注铁路跨越式发展战略技术路线,关注铁路现代化!

我国铁路与发达国家的差距,在很大程度上与技术装备的落后联系在一起

铁路的发展是以技术装备为重要支撑和基本要素的。技术装备现代化是铁路提高综合运输能力、运输效益的重要基础,是确保运输安全、提升服务质量的关键环节,也是铁路现代化的重要标志。提高铁路运输能力,既要扩大路规模,也要提升技术装备水平。我国铁路与发达国家的差距,在很大程度上也是与技术装备的落后联系在一起的。

资深铁路专家介绍说,在客车速度方面,高速铁路成套技术国外上世纪八十年代即基本成熟,而我国至今还是空白;在货运重载方面,一些国家早已掌握开行二万吨单元列车的成套技术,我国目前重载列车大部分在五千吨左右。迅速提高铁路技术装备水平,已经成为快速扩充铁路运输能力、提高运输服务质量、适应全面建设小康社会要求的迫切需要。

随着世界范围科学技术的迅猛发展,铁路高新技术的开发应用呈现出日新月异、一日千里的发展态势。特别是高速列车的问世,使一度被人们称为“夕阳产业”的铁路焕发青春,进入飞速发展的快车道,已经并将继续影响和改变着世界交通运输的格局。

铁道部权威人士指出,肩负为全面建设小康社会提供强大运力支持的中国铁路,必须融入世界经济发展的大潮,立足高起点、高标准,以引进、消化、吸收国外先进技术,促进技术装备水平的迅速提升,使我国铁路早日达到或接近发达国家水平。

积极引进和消化国外铁路先进技术,可以迅速提高我国铁路的技术装备水平

在经济全球化的新的时代背景下,引进国外先进技术是世界各国加快铁路发展的重要手段,更是落后国家铁路追赶发达国家水平的主要路径。我国与世界铁路先进技术水就是井盖压力实验机的特点与工作条件平的差距很大,同时后发优势也很明显,积极引进和消化国外客运高速、货运重载等铁路先进技术,可以迅速提高我国铁路的技术装备水平,是实现铁路跨越式发展、尽快缩短与发达国家差距的发展捷径。

铁路科技专家认为,通过直接引进国外先进的技术,不仅能够保证引进技术的先进性,而且可以降低新技术研发过程中的风险成本,大大缩短采用新技术中的试验、评估等时间。日本、韩国通过全面引进并消化先进技术,迅速发展高速铁路的经验值得我们借鉴。

改革开放以来,我国铁路积极引进了大量国外先进的技术装备,为迅速提升技术装备水平发挥了重要作用。如引进的供电系统、交直交机车技术、提速电动转辙机、摆式列车等,为提高铁路运输能力与质量发挥了积极作用。

引进先进技术,加快发展高速铁路,具有十分有利的环境和条件

铁路权威人士介绍说,从外部环境讲,中国铁路引进技术实现技术装备现代化有很其上下两端面与实验机支持之间产生很大的磨擦力好的技术基础,有利用后发优势实现技术装备水平跨越发展的契机。如高速铁路技术在国际上已有四十年的历史,德国、法国、日本等主要发达国家的高速铁路技术已经成熟,这对我国通过技术引进,缩小差距,并进而形成自己的高速技术体系,实现技术装备现代化提供了现实的可能性。更为有利的是,这些国家出于市场扩张的需求,期望以多种方式向技术后进国家转移成熟技术和过剩生产能力,这就使引进具有较好的技术开放度和操作空间。

目前世界主要机车车辆制造商,都愿意对我国转让技术,这是一个难得的机遇。从内部条件看,中国铁路开始引进国外先进技术起步较早,具有较强的技术装备和消化能力,有一批优秀的人才,有一定的技术引进、技术交流和经贸结合的经验;尤其是近年来我国铁路进行了大规模的既有线提速改造,在技术创新和装备的现代化方面积累了一定的经验。

高速铁路技术引进的四大基本原则

资深铁路专家认为,我国铁路要实现跨越式发展,适应全面建设小康社会的运输需求,必须解放思想,扩大开放,大胆引进国外先进技术,迅速提升技术装备水平。大胆引进并不是全盘照搬国外技术,更不是单一引进某个国家的技术装备,而是从我国铁路现代化的需要出发,广泛吸收、借鉴世界各国一切先进的技术和成果,有选择、有重点地进行技术引进,特别是引进核心技术、关键设备。

要确保先进性,引进技术必须面向世界,坚持高起点。传统铁路与当代高新技术相结合的高速铁路,代表了铁路技术的最高成就,集中反映了当代新型牵引动力、高性能轻型车辆、高质量线路、高速运输组织和经营管理等方面的技术进步,应当成为我国铁路技术引进的重点。

要确保技术的成熟、定型,不能用没有经过实践检验的铁路技术。引进先进技术要充分利用后发优势,以较短的时间、较少的环节和代价实现发达国家原来走过的发展历程相同的目标。要确保采购价格经济、合理,降低综合成本。引进技术装备必须高度重视成本核算,不仅要考虑产品的个体价格,更要注重产品的运用和维修成本,必须追求综合成本的最优。近几年,我国铁路在引进国外先进机车设备的使用过程中深深感到,尽管购买价格相对贵一些,但使用中基本上没有维修的问题,整个寿命周期的综合成本是低的。有人算过一笔账,机车大修三次的费用就大约等于购买一台机车。

要确保适用,首先要符合我国国情和铁路的技术要求,这是技术引进的出发点和落脚点。同时,要有利于拉动技术进步。高速铁路技术的引进必将带来广泛的技术交流和技术创新,必将引发铁路工程、机车车辆制造、通信信号以及运营管理的技术革命,有利于全面提升我国铁路技术装备水平并带动我国电子、信息等多项高新科技的进步与发展。

要确保可靠,技术装备性能稳定、质量良好,能够保证运输安全。在运输安全可靠性方面,我国铁路目前的技术装备还难以满足高速、重载要求,尤其是一些提速机车车辆大部件的断裂,对安全构“海洋清算”公司团队计划在几周以内从旧金山湾区的海岸线开始投放这类系统成威胁。引进技术,特别是高速列车技术,必须把安全质量放在第一位,必须保证动力牵引、机车车辆和线路基础等设施的绝对可靠。

铁路权威人士也指出,强调技术引进,绝不是否定自主创新。坚持技术引进与自主创新相结合,是提升铁路技术装备水平,加快我国铁路发展的必然要求和现实选择。引进先进技术必须更加注重消化和吸收,把国外的先进技术为我所用,提升自己的整体技术水平;必须更加注重在消化吸收基础上的二次创新,提高技术创新能力,特别是要在核心技术领域和已经有一定基础和优势的领域,如机车车辆工业、大型养路机械技术等,大力进行技术创新,开发拥有自主知识产权的高新技术,推动产业升级,加快国产化进程,尽快推出中国铁路机车车辆的“奥迪”、“别克”。

(压题照片为中铁四局承建的青藏铁路重点控制工程——雪水河大桥。许国 舒郁仁摄)

稿件来源:光明日中国企业挺住 须抓紧修炼好“内功”报

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