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毛细血管成铁路投资重点热点评论国内新闻

发布时间:2020-03-20 11:22:36 阅读: 来源:抑雾剂厂家

据报道兵马未动,规划先行。近日,国家铁路局组织召开铁路“十三五”规划研究课题开题会,为科学编制铁路“十三五”规划奠定基础。这已经是国家铁路局年内第二次组织关于“十三五”的相关课题。

事实上,按照《中长期铁路网规划》,到2020年,我国铁路里程将达到12万公里,不过,由于建设的数次加速,这个目标已经被提前至“十二五”期间完成。这意味着,如果不尽快编制新的铁路规划,“十三五”期间,将缺乏国家层面的长大干线。而铁路规划项目的先后,跟高层对整体经济形势的判断和区域经济的发展序列密切相关。

一位参与铁路“十三五”规划研究课题的专家对媒体表示,预计今后一段时间内铁路建设的重点将从东部地区转向中西部地区,从内陆转向边疆,从重大干线转向中短途城际铁路。

铁路“十三五”规划将是铁路政企分开后的首个五年期规划。交通运输部、国家发展改革委、中国铁路总公司及有关研究机构的专家应邀参加了课题开题会。

“以后建设重点全市城际铁路,让地方去修,国家不会再有那么大的投入了,国家大铁路网铺成以后,剩下细枝末节的线路,地方完全可以自己修建。”中国工程院院士王梦恕告诉记者。像四纵四横那样的大型项目在“十三五”中不会很多。因为大动脉已经陆续贯通,铁路网已经密集铺开,“毛细血管”将会占据新规划的主要任务。

“全都交给地方修建,地方只能根据自己的财力来建设,有钱就修,没钱就不修,不会像以前一样,无论如何都要完成任务。”王梦恕说。

[作者:郭庆]

[编辑:田慈孝]

[来源:张家界在线]

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